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05/17/2017  /  TII GROUP  /  KAMAG

KAMAG E-Wiesel AGV :

nouvelle et exceptionnelle navette autonome pour charges de plusieurs tonnes

  • La société d'Ulm Uzin Utz AG met en service deux transporteurs de palettes à fonctionnement autonome de type KAMAG E-Wiesel AGV
  • Les véhicules se passent de cabine et peuvent être chargés des deux côtés
  • Une technologie de capteurs élaborée garantit la sécurité du fonctionnement dans le trafic d'évitement avec des charges utiles atteignant 30 tonnes
  • Malgré différentes hauteurs de rampes, chargement et déchargement entièrement automatiques des véhicules par système de convoyeur à chaîne
  • Entraînement électrique comme complément optimal dans la stratégie de durabilité d'Uzin Utz AG

La société ulmoise Uzin Utz AG mettait en service dès 2002 ses premiers poids lourds autonomes. Ces véhicules propulsés au diesel ressemblaient à des camions normaux et suscitaient l'étonnement avec leurs cabines vides et leurs volants qui tournaient comme actionnés par un fantôme. Ils ont maintenant été remplacés par l'innovateur KAMAG E-Wiesel AGV, qui est capable de charger et de décharger jusqu'à 30 tonnes de palettes de manière entièrement automatique. Mise à part la technologie de commande pour le trafic d'évitement, le concept du véhicule à entraînement électrique a également été fondamentalement modifié. L'E-Wiesel AGV peut être chargé depuis les deux côtés et se passe de cabine. « Inutile », dit Peter Brenner, Area Sales Manager de la société mère de Kamag, Transporter Industry International Sales GmbH & Co. KG. « L'entraînement électrique et toute la technique de commande provenant de notre partenaire Götting sont montés entre les essieux et sous le caisson. De plus, les transporteurs peuvent ainsi être chargés et déchargés par l'avant et par l'arrière, alors que les anciens camions devaient manœuvrer pour se retourner. »

Chez Uzin Utz AG, deux E-Wiesel AGV font la liaison entre deux lieux de production et l'entrepôt central. Tobias Braun, qui est chargé chez Uzin Utz AG de suivre l'exploitation courante de l'E-Wiesel AGV, explique pourquoi les véhicules automatisés ont eu la préférence du fournisseur ulmois de solutions complètes pour revêtements de sol : « Avec l'E-Wiesel AGV, nous garantissons une flexibilité intégrale dans tout le déroulement de la production et n'encombrons pas l'enceinte de l'usine avec des systèmes de convoyeurs à rouleaux à la fois volumineux et malaisés à déplacer. Par rapport au transport avec des chariots de manutention, les E-Wiesel AGV autonomes sont nettement plus sûrs et meilleur marché. Et le nouvel entraînement électrique s'inscrit dans notre stratégie de durabilité – pour nous, un produit durable doit provenir d'une production basée sur la durabilité. »

À l'usine d'Ulm de la société Uzin Utz AG, la distance entre les lieux de production et l'entrepôt est d'environ 200 mètres. Autrefois, les produits palettisés tels que colle à carrelage ou mortier de pose étaient transportés en camion, il fallait jusqu'à 50 trajets par jour en circulant au pas, un travail monotone et fatigant qui mobilisait du personnel en permanence. Aujourd'hui, le KAMAG E-Wiesel AGV circule en mode d'évitement. Si un piéton traverse devant lui ou si une voiture lui coupe la route, l'E-Wiesel AGV s'immobilise et poursuit automatiquement son chemin lorsque la voie est à nouveau libre. Des systèmes redondants (scanner laser et « butoirs » mécaniques) garantissent un degré de sécurité élevé. Les ancêtres de l'E-Wiesel AGV déjà n'ont pas provoqué un seul accident en 15 ans de service.

Le KAMAG E-Wiesel AGV n'a pas non plus besoin de pauses spéciales pour recharger ses batteries. Pendant que le véhicule accoste aux rampes de différentes hauteurs devant les halls et charge automatiquement 14 palettes au moyen d'un convoyeur à chaîne, un bras se déploie pour alimenter l'accumulateur en courant de recharge.

Avec une performance de transport de près de 700 tonnes par jour, les KAMAG E-Wiesel AGV représentent une contribution importante à une production efficace chez Uzin Utz AG. Ils permettent d'économiser 16 000 litres de diesel par an. Ils sont garants de sécurité, fiables et très peu bruyants, et il serait pratiquement impossible d'imaginer pouvoir se passer d'eux.

Une chose est sûre : avec l'E-Wiesel AGV de KAMAG, le transport automatisé des marchandises est plus rentable, plus sûr et plus durable.

Communiqués de press TII Group