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Véhicules pour l'aérospatiale

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Qu'il s'agisse d'ingénierie, d'économie d'entreprise ou d'informatique, TII Group propose des cycles d'études alternées en coopération avec des universités renommées (DHBW). D'autre part, étudiantes et étudiants sont nombreux à tirer parti des possibilités de stages chez TII Group pour leurs premières expériences professionnelles.

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Le groupe qui opère à l'échelle internationale avec des centres de production en Allemagne, en France et en Inde, des bureaux de distribution et de service après-vente en Chine et à Moscou, une coopération de production en Amérique du Nord (Floride) et des équipes de distribution en service dans le monde entier, incarne une technologie de pointe, une remarquable qualité de ses transporteurs et réunit un total de 400 années d'expérience et de savoir-faire dans la construction de véhicules pour charges lourdes.

SPMT

The self-propelled modular classic

K24

The sturdy and robust modular solution

Véhicules auto-propulsés

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Véhicules modulaires pour le transport routier

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Véhicules compacts pour le transport routier

Léger et polyvalent

Véhicules pour chantiers navals

The global standard

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Structures et accessoires pour le transport d'éoliennes

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Véhicules destinés à l'Amérique du Nord

Testés sur autoroutes

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Repoussez les limites

Véhicules d'occasion

Qu'il s'agisse d'ingénierie, d'économie d'entreprise ou d'informatique, TII Group propose des cycles d'études alternées en coopération avec des universités renommées (DHBW). D'autre part, étudiantes et étudiants sont nombreux à tirer parti des possibilités de stages chez TII Group pour leurs premières expériences professionnelles.

Chronique

Ecrire l'histoire du transport

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Dans les années soixante-dix déjà, SCHEUERLE, aujourd'hui membre de TII Group, développait la technologie sur la base de laquelle a été mis sur le marché en 1983 un véhicule qui allait révolutionner de fond en comble le monde des transports lourds. Le SPMT (Self-Propelled Modular Transporter aux dimensions conteneurs) faisait son entrée dans la branche et allait transformer alors bien davantage que la simple manière de transporter des chargements. Les concepts de construction modulaire des installations industrielles et des systèmes de convoyage, ou encore les projets d'infrastructure, ont depuis été entièrement repensés et axés sur l'avenir. Aujourd'hui, certains modules atteignent des poids de 15 000 tonnes, et rien ne dit que cela va s'arrêter là. S'ils peuvent être déplacés, c'est grâce à la mise en œuvre des SPMT. Des perfectionnements techniques et des innovations continues, comme le SPMT Widening Solutions ou le SPMT F à vitesse de pointe accrue, garantissent aujourd'hui l'avance technologique de TII Group dans ce segment.

Le KAMAG K24 est un transporteur modulaire autopropulsé pouvant être accouplé dans des collectifs de toutes dimensions. L'entraînement est assuré par un groupe PPU (Power Pack Unit), qui fournit la pression d'huile requise pour les moteurs hydrauliques montés dans les moyeux des roues. Le KAMAG K24 fait donc partie de la catégorie des SPMT (Self-Propelled Modular Transporter). Les SPMT ont fait leur entrée dans le secteur des transports dans les années 80 et ont transformé bien davantage que la simple manière de transporter des chargements. Les concepts de construction modulaire des installations industrielles et des systèmes de convoyage, ou encore les projets d'infrastructure, ont depuis été entièrement repensés et axés sur l'avenir. Aujourd'hui, certains modules atteignent des poids de 15 000 tonnes, et rien ne dit que cela va s'arrêter là. S'ils peuvent être déplacés, c'est grâce à la mise en œuvre de SPMT tels que le KAMAG K24.

Dans la deuxième moitié du XXe siècle, une évolution devait transformer durablement toute l'industrie des transports. Avec les premiers modules de transport auto-propulsés mis en œuvre dans la construction navale et le SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) inventé dans les années quatre-vingt par SCHEUERLE, les  possibilités de charges utiles ont fait un énorme bond en avant et peuvent encore progresser à l'infini. Soixante-dix pour cent des transports de plus de 3 000 tonnes et quatre-vingt-dix pour cent des transports de plus de 5 000 tonnes dans le monde sont effectués aujourd'hui sur des véhicules modulaires auto-propulsés de TII Group. La fabrication modulaire a ainsi fait son entrée dans l'industrie pétrolière et gazière, dans la construction navale et dans de nombreux autres secteurs. Des poids de 17 280 tonnes à l'unité – un record mondial – ont déjà été transportés par les SPMT de TII Group. 

TII Group propose un large éventail de véhicules modulaires pour les transports sur la voie publique. Cette gamme de produits étendue comprend différentes séries de véhicules modulaires à plateau, présentant différentes capacités de charge, hauteurs de circulation et largeurs de véhicules. Pour optimiser la charge utile, le développement s'attache à un mode de construction aussi léger que possible tout en conservant des poutres principales résistantes à la flexion. La base des solutions de TII Group pour ses véhicules routiers est constituée par l'essieu pendulaire à appui hydraulique, qui a été développé par Scheuerle en 1956 et qui a révolutionné le transport lourd dès son lancement sur le marché. C'est lui qui permet de répartir la charge utile de manière homogène sur plusieurs essieux. Les inégalités du sol peuvent être compensées par une course atteignant 650 mm. L'essieu pendulaire hydraulique ménage en outre la chaussée. La direction toutes roues motrices avec de grands angles de direction garantit la meilleure manœuvrabilité qui soit pour les transporteurs de charges lourdes.

La transition entre véhicule modulaire et véhicule compact s'effectue logiquement puisque les véhicules compacts comme l'EuroCompact de SCHEUERLE peuvent être complétés par des éléments modulaires et adaptés aux différentes opérations de transport. Le bas de l'échelle est constitué par l'Euroflex de SCHEUERLE-NICOLAS, qui vient à bout d'une charge utile de 32 tonnes dans sa plus petite variante. Les EuroCompact de SCHEUERLE en revanche déplacent aujourd'hui déjà des charges de plus de 100 tonnes, une catégorie réservée jusque-là aux véhicules lourds modulaires à plateau tels que le K25 de SCHEUERLE-KAMAG ou l'InterCombi de SCHEUERLE. La gamme de produits est complétée par un large éventail d'accessoires comprenant des poutres, des répartiteurs de charge, des rampes et autres matériels qui vous permettent d'adapter à la perfection les véhicules compacts de TII Group aux applications visées.

Les transporteurs de sections de bateaux de TII Group convainquent depuis des décennies et relèvent continuellement des défis, avec des charges utiles allant jusqu'à 1 300 tonnes. La combinaison de plusieurs véhicules permet même de transporter des charges encore plus lourdes. La direction précise, l'entraînement sensible et le système de course hydraulique puissant en font un élément indispensable de processus logistiques et fonctionnels dans la construction navale. Avec leur angle de direction de 165°, les transporteurs de sections de bateaux de TII Group sont manœuvrés dans les espaces les plus restreints. C'est un aspect essentiel lorsque plusieurs véhicules accouplés doivent être déplacés en conditions spatiales réduites.

La gamme des véhicules de TII Group dédiés à l'industrie métallurgique est aussi variée que l'éventail des opérations de transport à assurer dans ce secteur. Gestion de la ferraille, transport d'acier liquide, de scories, de brames et de produits semi-finis : quelle que soit l'opération de transport requise, TII Group fournit la solution qu'il faut. La sécurité et la fiabilité sont toujours placées au premier plan. Le transport de poches à scories de plusieurs tonnes doit être effectué sans le moindre incident. Lors du développement de véhicules, la sécurité des processus et la sécurité du travail vont main dans la main chez KAMAG Transporttechnik. Les considérations économiques sont bien entendu  prises en compte dans le développement de nos solutions : le remplacement modulaire de groupes moteur sur les unités motrices KAMAG vous garantit compétitivité et rentabilité.

Dans la manutention des marchandises, le temps est roi et la logistique ne doit en aucun cas s'arrêter. Avec le Wiesel, le TruckWiesel et ses remorques pour caisses mobiles, TII Group construit des véhicules qui répondent parfaitement à vos besoins. Les véhicules de TII Group sont depuis longtemps un élément indispensable pour assurer l'efficacité des centres logistiques. Une garantie d'approvisionnement en 24 h pour les pièces de rechange, un réseau dense de points de service après-vente et des offres attrayantes de financement et de location vous apportent à la fois confort et sécurité des processus.

Systèmes de récupération d'avions, transporteur d'antenne, transporteur de fusée : la liste des réalisations de véhicules spéciaux de TII Group est longue. Rien n'est impossible - Pour les missions hors du commun , vous bénéficiez du savoir-faire et de l'expertise collective  de toutes les entreprises réunies au sein de TII Group. 

Des décennies d'expérience font de TII Group un partenaire idéal pour la résolution de problèmes logistiques dans le domaine militaire. Du transport de chars d'assaut aux véhicules de transport de troupes ou d'éléments de ponts et systèmes modulaires, TII Group répond à votre besoin spécifique. Les semi-remorques NICOLAS  sont utilisées dans le monde par de nombreuses armées et garantissent fiabilité et mobilité dans les opérations de manœuvres comme en intervention réelle.

TII Group développe un large éventail de matériels pour l'entretien du paysage utilisés depuis des décennies dans l'agriculture, la sylviculture et les communes. Si vous souhaitez plus d'informations sur les produits NICOLAS, adressez-vous directement au site de Champs-sur-Yonne ou, si vous êtes hors de France, à l'un des représentants germanophones de TII Sales, la société de distribution commune de SCHEUERLE, NICOLAS et KAMAG.

La fiabilité, la facilité de maintenance et la qualité de manipulation sont le b.a.-ba du cahier des charges de tous les véhicules de TII Group. Mais c'est après qu'ils déploient toutes leurs qualités. Des conseils personalisés, une écoute attentive des besoins du client, nous permettent de proposer une solution de transport rentable qui s'inscrit dans l'avenir. TII Group vous assiste également par sa connaissance du marché et vous informe sur les évolutions actuelles dans le secteur des transports. Dans le domaine de l'énergie éolienne en particulier, où de nouvelles technologies apparaissent sans cesse et où la taille des installations augmente, soyez sûr d'une chose : avec les véhicules de TII Group, vous demeurerez compétitif dans le temps !

Sur route

Effectuer des transports sur routes en Amérique du Nord représente souvent un immense défi non seulement technique, mais aussi administratif. Avec des véhicules tels que le Highway Giant de SCHEUERLE, pouvant être chargé sur des remorques standard pour les trajets à vide et qui se passe donc d'autorisation spéciale, TII Group propose des solutions qui répondent à ces défis.

Les modèles avec PowerBooster comme l'InterCombi PB de SCHEUERLE ou le K25 H PB de SCHEUERLE-KAMAG sont équipés d'essieux moteurs activables et peuvent être tractés à 80 km/h ou entraînés par une unité PowerPackUnit (PPU) également activable si nécessaire. Ils conviennent à un grand nombre d'applications :

Vous pouvez également adresser vos demandes à info[at]tii-sales.com

Les véhicules spéciaux de TII Group destinés à l'industrie aérospatiale garantissent fiabilité et précision dans le transport de charges extrêmement sensibles. Nos systèmes de transport acheminent des moteurs, des étages et des réservoirs de fusée dans les halls de production et jusqu'aux rampes de lancement. Parmi nos clients les plus prestigieux, nous comptons l'agence spatiale américaine NASA. Des ensembles de composants entiers tels que structures portantes et fuselages pour la construction d'avions sont déplacés avec nos véhicules spéciaux.

Nos ingénieurs et techniciens ont fait la preuve de leur savoir-faire à mainte reprise avec des véhicules tels que les transporteurs d'étages de fusée et de nombreuses solutions pour le chargement et le transport de composants et de segments d'avions. Nous vous offrons notre expertise dans la construction de véhicules spéciaux pour le transport de chargements sensibles.

 

Vous souhaitez poser votre candidature en ligne chez nous ? Veuillez saisir ici les données vous concernant. Vous pouvez joindre vos diplômes de fin de scolarité ou d'études et vos certificats de travail sous forme de fichiers au format pdf. Votre candidature sera examinée et traitée rapidement par nos soins.

Si vous rencontrez des difficultés pour poser votre candidature en ligne, nous vous aiderons volontiers au numéro de téléphone +49 (0) 7941 691 – 104.

Ingénierie

Le « Made in Germany » est à juste titre un gage de qualité dans le monde entier. Tous les véhicules de TII Group, grands ou petits, ont une chose en commun : ils sont adaptés à vos besoins avec la même minutie et le même soin que pour le développement de solutions de transport pour des charges de dizaines de milliers de tonnes. La fiabilité, la facilité de maintenance et la qualité de manipulation sont le b.a.-ba du cahier des charges de tous les véhicules de TII Group. Mais c'est après qu'ils déploient toutes leurs qualités. Des conseils personalisés et une écoute des besoins du client, nous permettent de proposer des solutions de transport rentables, diverses et pérènes dans l'avenir. 

Comme engin de poussée :

Avant de s'engager sur une pente critique, le conducteur enclenche le groupe de propulsion. Dès qu'un tracteur ne fournit plus de puissance suffisante pour venir à bout de la pente, soit avec une vitesse à moins de 14 km/h, l'entraînement s'enclenche automatiquement et assure la poussée supplémentaire nécessaire. Une fois la pente franchie, l'entraînement se coupe automatiquement et la vitesse peut à nouveau être augmentée en fonction des conditions de la route.

TII Group offre à ses collaborateurs des chances qu'ils ne trouveraient pas dans un grand groupe. Le caractère international du marché des transporteurs lourds (plus de 70 % d'exportations dans le monde entier) donne une touche cosmopolite au quotidien de l'entreprise. Un véhicule d'aciérie pour l'Oman, une solution de transport modulaire pour la Colombie, des équipements miniers pour l'Australie. Dans le Groupe TII, les nouveaux collaborateurs remarquent tout de suite qu'ils font bouger le monde, au sens propre comme au sens figuré. L'accès de l'entreprise est ouvert à toutes les phases de l'existence : TII Group offre des possibilités aux apprentis, aux étudiants, aux débutants sur le marché du travail et aux personnes expérimentées.

En savoir plus

Service après-vente et proximité

TII Group vous assiste également par sa connaissance du marché et vous informe sur les évolutions actuelles dans le secteur des transports. Vous pouvez être sûr d'une chose : vous serez compétitif dans le temps avec votre parc roulant. En Amérique du Nord, vous pouvez recourir à un réseau de partenaires de distribution et de service après-vente, mais aussi acquérir sur place des véhicules fabriqués aux USA dans le cadre de notre coopération avec PFC en Floride.

Dans le trafic routier comme combinaison à remorque :

Une fois l'entraînement coupé, l'unité motrice du train roulant peut atteindre une vitesse de 80 km/h. 

Pour les transports sur site :

Pour les déplacements sur site, le véhicule peut être détaché du tracteur et être piloté par le biais d'une unité mobile avec radio télécommande comme combinaison de transport automotrice. Cette commande à distance actionne l'entraînement hydrostatique, les fonctions monte et baisse, la direction hydraulique, le système de freinage ainsi que l'alimentation électrique. Court, maniable et extrêmement flexible !

Côte à côte :

Accouplement mécanique côte à côte : autre possibilité de transport sur site, la combinaison à accouplement mécanique côte à côte. La large base d'appui permet le déplacement en toute sécurité de charges avec centre de gravité élevé.

Devant-derrière

Accouplement mécanique devant-derrière : pour les combinaisons extrêmement longues (avec ou sans poutre), le PowerBooster peut être placé à l'avant comme engin de traction et à l'arrière comme engin de poussée. 

Brochures


Brochures


Partenaires

Ensemble nous transportons du lourd

[Translate to französisch:] American Wind Energy Association (AWEA)

American Wind Energy Association (AWEA)
www.awea.org

[Translate to französisch:] Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK)

Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK)
www.schwergut-deutschland.de

[Translate to französisch:] European Association of Heavy Haulage Transport and Mobile Cranes (ESTA)

European Association of Heavy Haulage Transport and Mobile Cranes (ESTA)
www.esta-eu.org

[Translate to französisch:] Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA)

Specialized Carriers & Rigging Association (SC&RA)
www.scranet.org

[Translate to französisch:] The Heavy Lift Group (THLG)

The Heavy Lift Group (THLG)
www.theheavyliftgroup.com

[Translate to französisch:] Verband der Automobilindustrie (VDA)

Verband der Automobilindustrie (VDA)
www.vda.de

[Translate to französisch:] Windcluster Baden-Württemberg, Germany

Windcluster Baden-Württemberg, Germany
www.windcluster-bw.de